人行道步行板的設(shè)計荷載和技術(shù)要求

2022-05-06

　　鐵路混凝土梁人行道由支架、欄桿(包括立柱和扶手)、步行板、電纜槽托架等組成，主要作為工務(wù)人員巡視檢查或養(yǎng)護維修的通道，以及維修施工時臨時堆放機具、道砟、軌枕或者鋼軌的場所。人行道還可為通訊線纜、信號線纜等提供支撐，其承受的荷載除自身重量外，主要是人群活載、施工機具活載、臨時堆載和風(fēng)活載。

　　傳統(tǒng)的人行道步行板采用普通鋼筋混凝土板。步行板作為鐵路橋梁上可更換的附屬設(shè)施，設(shè)計規(guī)范沒有規(guī)定其技術(shù)參數(shù)，也沒有相應(yīng)的檢查驗收標準。為了解決劣化嚴重的鋼筋混凝土步行板更換的難題，設(shè)備管理部門采取過各種措施，如用無機復(fù)合材料或者rpc材料獲得了顯著成效。如何選擇具有足夠承載力和耐久性、能夠保證人身安全的步行板？

　　人行道步行板的設(shè)計荷載和技術(shù)要求：

　　1、設(shè)計荷載

　　按照我國現(xiàn)行TB10002—2017《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》，人行道步行板除了承受其自身重量外，有時用于放置軌枕、鋼軌、工具等，豎向靜荷載取4kPa；當橋上行走檢查或維修小車時，豎向集中荷載取1.5kN；在有砟橋面的人行道上考慮養(yǎng)護翻修道床時臨時堆放道砟的需要，規(guī)定離梁中心2.45m范圍內(nèi)的人行道上臨時堆砟荷載為10kPa。另外，還要考慮風(fēng)荷載。

　　2、技術(shù)要求

　　根據(jù)實際使用經(jīng)驗和教訓(xùn)，針對人行道步行板的技術(shù)要求提出以下建議：

　　（1）在設(shè)計荷載作用下，步行板的強度(拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和剪應(yīng)力)滿足材料的設(shè)計容許應(yīng)力要求。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的計算裂縫寬度還要滿足設(shè)計要求。

　?。?）當人在步行板上行走時，步行板的撓度不能使人產(chǎn)生不安全感。我國現(xiàn)行GB50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定樓梯構(gòu)件的計算跨度時，撓度限值為l0/200(l0/250)，括號內(nèi)的數(shù)值適用于對撓度有較高要求的構(gòu)件。撓度限值的減小意味著成本的增加，撓度限值太小也沒有必要。建議人行道步行板的撓度限值為L/300(L為支架間距)。

　　（3）若步行板由薄壁板件組成，則在荷載作用下板件不能發(fā)生局部失穩(wěn)。

　?。?）步行板具有足夠的抗疲勞性能，即在人行荷載反復(fù)作用下不致于發(fā)生疲勞破壞。