活性粉末混凝土RPC地鐵疏散平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

2020-04-24

活性粉末混凝土RPC地鐵疏散平臺(tái)是一種相當(dāng)新穎的材料，具有非凡的強(qiáng)度和耐用性。由于這些特性，越來越多地將其用于外墻外立面，從而大大減少了混凝土構(gòu)件的厚度。由于水泥熟料含量高，市場上的商業(yè)RPC配方通常價(jià)格昂貴且可持續(xù)性較差。在這項(xiàng)研究中，開發(fā)了改進(jìn)的RPC配方，其中含有更多的輔助膠結(jié)材料（SCM）。配方與不同類型的增強(qiáng)材料（從鋼纖維到纖維紡織網(wǎng)）結(jié)合使用，主要是為了增強(qiáng)復(fù)合材料的延展性和拉伸強(qiáng)度。

地鐵疏散平臺(tái)是為應(yīng)對(duì)火災(zāi)、恐怖襲擊等突發(fā)事故設(shè)計(jì)配套的區(qū)間隧道內(nèi)逃生疏散平臺(tái)。RPC地鐵疏散平臺(tái)采用RPC疏散平臺(tái)板和支架的組合結(jié)構(gòu)形式。其中，RPC疏散平臺(tái)板為矩形板，長度為1100~1500mm，寬度為550~900mm，厚度為30~60mm；設(shè)計(jì)要求疏散平臺(tái)的均布荷載為5kPa，集中荷載為每延米6個(gè)0.65KN，支架錨栓的技術(shù)要求為最大扭緊力矩為100N·m，抗拉承載力≥20kN。

采用RPC材料制作的RPC地鐵疏散平臺(tái)強(qiáng)度高、耐久性好、防火性能好，能有效減輕結(jié)構(gòu)自重，克服普通混凝土構(gòu)件笨重、施工安裝速度慢的缺點(diǎn)，同時(shí)造價(jià)僅為鋼結(jié)構(gòu)的2/3，對(duì)地鐵工程建設(shè)具有很好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

電纜溝RPC蓋板的活性粉末混凝土優(yōu)化

預(yù)制高鐵RPC蓋板、RPC電纜蓋板產(chǎn)業(yè)化

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