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地鐵隧道疏散平臺(tái)的應(yīng)用功能
發(fā)布時(shí)間：
2020-05-25
地鐵疏散平臺(tái)。最主要的作用是人員疏散用的。是地鐵隧道中必須配備的安全通道。
隨著新時(shí)代的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)步，越來越多的城市建立地鐵、軌道交通，以促進(jìn)城市化建設(shè)及為人民出行提供便利。
人們在乘坐地鐵等軌道交通時(shí)，如果地鐵在隧道中出現(xiàn)突發(fā)情況，我們該如何安全疏散呢？
首先我們?nèi)藛T可以緊急撤離到安全的位置，這樣才能有效的避免人身安全。經(jīng)常坐地鐵的乘客有沒有注意到地鐵隧道側(cè)邊有一條縱向平臺(tái)，有可能大家會(huì)以為這個(gè)是隧道檢修用的。這其實(shí)是地鐵疏散平臺(tái)。最主要的作用是人員疏散用的。是地鐵隧道中必須配備的安全通道。
疏散平臺(tái)通過支架支撐固定在隧道側(cè)壁上，高度與地鐵列車車廂的地面持平或低于車廂地面。當(dāng)列車在隧道中遇險(xiǎn)停車時(shí)，乘客在列車車門打開后可直接踏上疏散平臺(tái)，沿疏散平臺(tái)前往就近安全車站，并通過車站到達(dá)地面。
乘客需要特別注意，受現(xiàn)場環(huán)境影響，疏散平臺(tái)寬度一般較?。ㄒ话銥?00mm-1100mm左右），不能兩人并行。因此，如遇緊急情況需使用疏散平臺(tái)時(shí)，應(yīng)聽從指揮，依次有序離開現(xiàn)場。
湖北中力通疏散平臺(tái)有兩種材質(zhì)，一種是水泥基復(fù)合地鐵疏散平臺(tái)，一直是RPC疏散平臺(tái)。
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