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深圳地鐵疏散平臺測量方法
發(fā)布時間：
2021-05-10
在進(jìn)行地鐵疏散平臺安裝工程施工測量前，應(yīng)先根據(jù)施工設(shè)計圖中地鐵疏散平臺鋼支架安裝位置里程確定起測點，然后再進(jìn)行測量。
在進(jìn)行地鐵疏散平臺安裝工程施工測量前，應(yīng)先根據(jù)施工設(shè)計圖中地鐵疏散平臺鋼支架安裝位置里程確定起測點，然后再進(jìn)行測量。疏散平臺的起點設(shè)置在距離區(qū)間分界里程第一環(huán)管片中部，終點設(shè)置在距離區(qū)間分界里程管片中部，以保證平臺板的數(shù)量為整數(shù)。（疏散平臺起終點里程不含鋼梯部分）
從起測點開始定測，首先確定出第一根鋼支架的位置，然后按設(shè)計要求，鋼支架間距為1.5m一處，標(biāo)準(zhǔn)的盾構(gòu)區(qū)間管片長度為1.5m，因此在確定了第一個鋼支架的位置后，每一個管片安裝一個鋼支架，鋼支架位于沿盾構(gòu)隧道管片中心。
用紅色油漆在管片上順寫編號，阿拉伯?dāng)?shù)字作為鋼支架編號，在進(jìn)場前對每個區(qū)間進(jìn)行編號，用大寫英文字母表示，用英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成的編號就可以確定鋼支架所在的準(zhǔn)確位置。
用紅外水平儀及激光測距儀對鋼支架進(jìn)行測量和定位，以路軌上平面為基準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計圖紙設(shè)計要求，用紅外水平儀及激光測距儀在盾構(gòu)管片上找到B錨栓的位置，然后通過模板確定A錨板和B錨板其他錨板的位置。
在測量完成之后將處理過的測量數(shù)據(jù)交給生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，有其安排鋼支架和預(yù)制水泥基地鐵疏散平臺板的生產(chǎn)。
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