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人行道步行板的設(shè)計(jì)荷載和技術(shù)要求

發(fā)布時(shí)間：

2022-05-06

為了解決劣化嚴(yán)重的鋼筋混凝土步行板更換的難題，設(shè)備管理部門采取過各種措施，如用無機(jī)復(fù)合材料或者rpc材料獲得了顯著成效。

　　鐵路混凝土梁人行道由支架、欄桿(包括立柱和扶手)、步行板、電纜槽托架等組成，主要作為工務(wù)人員巡視檢查或養(yǎng)護(hù)維修的通道，以及維修施工時(shí)臨時(shí)堆放機(jī)具、道砟、軌枕或者鋼軌的場(chǎng)所。人行道還可為通訊線纜、信號(hào)線纜等提供支撐，其承受的荷載除自身重量外，主要是人群活載、施工機(jī)具活載、臨時(shí)堆載和風(fēng)活載。

　　傳統(tǒng)的人行道步行板采用普通鋼筋混凝土板。步行板作為鐵路橋梁上可更換的附屬設(shè)施，設(shè)計(jì)規(guī)范沒有規(guī)定其技術(shù)參數(shù)，也沒有相應(yīng)的檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。為了解決劣化嚴(yán)重的鋼筋混凝土步行板更換的難題，設(shè)備管理部門采取過各種措施，如用無機(jī)復(fù)合材料或者rpc材料獲得了顯著成效。如何選擇具有足夠承載力和耐久性、能夠保證人身安全的步行板？

　　人行道步行板的設(shè)計(jì)荷載和技術(shù)要求：

　　1、設(shè)計(jì)荷載

　　按照我國現(xiàn)行TB10002—2017《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》，人行道步行板除了承受其自身重量外，有時(shí)用于放置軌枕、鋼軌、工具等，豎向靜荷載取4kPa；當(dāng)橋上行走檢查或維修小車時(shí)，豎向集中荷載取1.5kN；在有砟橋面的人行道上考慮養(yǎng)護(hù)翻修道床時(shí)臨時(shí)堆放道砟的需要，規(guī)定離梁中心2.45m范圍內(nèi)的人行道上臨時(shí)堆砟荷載為10kPa。另外，還要考慮風(fēng)荷載。

　　2、技術(shù)要求

　　根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，針對(duì)人行道步行板的技術(shù)要求提出以下建議：

　?。?）在設(shè)計(jì)荷載作用下，步行板的強(qiáng)度(拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和剪應(yīng)力)滿足材料的設(shè)計(jì)容許應(yīng)力要求。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的計(jì)算裂縫寬度還要滿足設(shè)計(jì)要求。

　?。?）當(dāng)人在步行板上行走時(shí)，步行板的撓度不能使人產(chǎn)生不安全感。我國現(xiàn)行GB50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定樓梯構(gòu)件的計(jì)算跨度時(shí)，撓度限值為l0/200(l0/250)，括號(hào)內(nèi)的數(shù)值適用于對(duì)撓度有較高要求的構(gòu)件。撓度限值的減小意味著成本的增加，撓度限值太小也沒有必要。建議人行道步行板的撓度限值為L/300(L為支架間距)。

　?。?）若步行板由薄壁板件組成，則在荷載作用下板件不能發(fā)生局部失穩(wěn)。

　?。?）步行板具有足夠的抗疲勞性能，即在人行荷載反復(fù)作用下不致于發(fā)生疲勞破壞。

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