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橋梁rpc蓋板施工問題

發(fā)布時間：

2023-02-21

采用活性粉末混凝土材料rpc蓋板，可大大減輕橋面的二次恒載，提高橋面設(shè)施的耐久性，減輕安裝難度。

　　客運專線橋梁采用整體式人行道擋板時，由于振動荷載、風力及列車風載較大，使得擋板尺寸大，自重較重；人行道蓋板作為客運專線橋梁檢查車的移動通道要承擔相應(yīng)的荷載，需增加其截面高度，自重也將加大?？瓦\專線橋面設(shè)施多，各種設(shè)施的組合使鋪設(shè)在橋面之上的二期恒載較重。

　　采用活性粉末混凝土材料rpc蓋板，可大大減輕橋面的二次恒載，提高橋面設(shè)施的耐久性，減輕安裝難度。同時由于活性粉末混凝土具有較高的抗拉強度，并且在設(shè)計時留有了足夠的富余量，可保證在使用過程中構(gòu)件不開裂，整體性較好，能夠很好地滿足構(gòu)件的使用性能和耐久性。

　　那在現(xiàn)場攪拌時會出現(xiàn)什么問題呢？

　　活性粉末混凝土對設(shè)備的要求比較高，由于活性粉末混凝土粘性比較大，材料中配有鋼纖維、水泥、礦粉、專用摻合料、石英砂、減水劑、水，在攪拌過程中，要嚴格控制其水膠比，在生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)攪拌機磨損比較大，上料系統(tǒng)落差比較大，混凝土出料口少，嚴重影響了施工進度。

　　技術(shù)人員向設(shè)備廠家咨詢、學習，請廠家相關(guān)人員現(xiàn)場進行指導(dǎo)，使操作人員能很好的掌握操作技術(shù)，同時能解決施工中的突發(fā)事件，對上料系統(tǒng)嚴格控制，一旦出現(xiàn)落差較大情況立即對骨料進行校對。同時現(xiàn)場施工人員對出料口進行了改進，在不影響安全使用的情況下，在出料設(shè)施前側(cè)增加一個出料口，一旦出現(xiàn)混凝土積壓外溢情況，混凝土可從前側(cè)出料口下料，這樣既減少了混凝土的浪費，也滿足了施工要求，同時也減少了混凝土的積壓時間，避免了混凝土凝固快、不易振搗等問題。

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