rpc蓋板技術(shù)條件

2022-01-14

　　客運(yùn)專線橋梁采用整體式人行道擋板時(shí)，由于振動(dòng)荷載、風(fēng)力及列車風(fēng)載較大，使得擋板尺寸大，自重較重;人行道蓋板作為客運(yùn)專線橋梁檢查車的移動(dòng)通道要承擔(dān)相應(yīng)的荷載，需增加其截面高度，自重也將加大。

　　客運(yùn)專線橋面設(shè)施多，各種設(shè)施的組合使鋪設(shè)在橋面之上的二期恒載較重。采用活性粉末混凝土材料,可大大減輕橋面二期恒載，提高橋面設(shè)施的耐久性，減輕安裝難度。同時(shí)由于活粉末混凝土具有較高的抗拉強(qiáng)度，并且在設(shè)計(jì)時(shí)留有了足夠的富余量，可保證在使用過程中構(gòu)件不開裂，整體性較好，能夠很好地滿足構(gòu)件的使用性能和耐久性。

　　RPC:是由各種專用原料經(jīng)過特定工藝條件生產(chǎn)出來的水泥基復(fù)合材料，其力學(xué)和物理性能與現(xiàn)有混凝土材料有較大區(qū)別，其設(shè)計(jì)和施工除特別指明外，不能直接套用現(xiàn)有混凝土材料構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

　　人行道擋板:是位于鐵道線路外側(cè)，人行道平面以上，起防護(hù)作用的板狀構(gòu)造物。

　　人行道蓋板:是橋梁上供工作人員和橋梁檢查車通行的通道路面蓋板。

　　構(gòu)件:在本暫行技術(shù)條件中專指客運(yùn)專線RPC材料人行道擋板及蓋板。

　　rpc蓋板：用RPC材料做的蓋板。

混凝土疏散平臺(tái)的施工方式

地鐵疏散平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)

混凝土疏散平臺(tái)的施工方式

地鐵疏散平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)